[新聞] 高鐵南延支持「左營案」或「高雄案」?
1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
葛祐豪
3.完整新聞標題:
高鐵南延支持「左營案」或「高雄案」?陳其邁提3條件
4.完整新聞內文:
高鐵南延屏東路線究竟採「左營案」或「高雄案」,交通部定調今年底前宣布,但目前改
採「高雄案」的機會大增;對此,高雄市長陳其邁今天下午受訪時,提出技術可行等三條
件。
陳其邁被媒體問到是支持「左營案」還是「高雄案」?他強調,任何方案都希望第一、要
技術可行,第二是必須衝擊最小,第三必須結合城市發展的規劃,希望能凝聚更多共識,
選擇更好的方案。
他指出,過去鐵路地下化這樣挖挖停停、縫縫補補又20年時間,對周遭地區像三民、鳳山
受到的影響非常大,希望這一次不管選擇哪一個方案,要把衝擊減到最小、民眾的損失與
不便也減到最低,市府會與中央密切協商。
媒體問他「預計何時會動工?」陳其邁回說「現在講動工時間還有點早!」原來的「左營案
」,環評在環境部已開始在走程序,進度非常緩慢;假如選擇「高雄案」,環評要重新做
,還會有一段時間才能有完整程序, 當然包括評估部分,也會在定案之後陸續展開。
針對高鐵南延後,高市府是否有方案度過交通黑暗期?陳其邁表示,高雄配合捷運路網興
建,像黃線、紅線的路竹延伸線與林園延伸線、輕軌增加車次等,捷運四線齊發,改善城
市交通瓶頸。
他強調,更重要的是國道7號、高屏第2快速道路、楠梓交流道到左營的引道工程,這三大
工程會大量改善城市區域的交通 。不然現在交通最大瓶頸有兩個,第一是大中交流道,
因為從岡山以南就會陸續塞車;第二是車流量較大的88快速道路大寮交流道,因為貨櫃車
等大車很多,市府希望配合整體路網興建 ,加速交通整體運輸速度。
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