[新聞] 獨/海軍拉法葉艦航出左營港 貼上淺灘打

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獨/海軍拉法葉艦航出左營港 貼上淺灘打斷俥葉 https://udn.com/news/story/10930/5182430 海軍發生海事案件,康定級西寧軍艦(PFG-1203)前(十六)日自左營軍港出港準備執行 任務時,艦艇異常偏離航道,可變螺距螺槳觸及軍港南防波堤淺灘,俥葉被打斷,艦艇因 此暫失去戰備能力。海軍派出水下作業大隊在事發水域搜尋,已尋獲被打斷的兩片俥葉。 海軍司令部昨日證實,西寧軍艦前(16)日清晨出港執行任務期間,左俥碰觸水下不明物 ,海軍隨即安排西寧艦安全返港靠泊,經檢查僅左俥俥葉部分受損,餘人員裝備均正常, 預劃本週安排進塢,由海軍自行實施受損葉片檢換後,即可恢復戰備,目前不影響艦隊兵 力運用及戰備任務執行。 海軍司令部表示,已攜同艦隊指揮部已成立調查小組,了解肇因,並通令各艦隊引為案例 宣教,防範類案肇生,以維艦艇進出港航行安全。 無獨有偶,另艘海軍成功級子儀軍艦(PFG2-1107)二零一五年十月六日,在同一水域也 發生類似案件,艦體觸碰同一淺灘,造成聲納音鼓護罩受損。海軍當時表示,事發原因是 一位剛訓練完畢的新進人員,可能因經驗不足,將艦長下達右舵的指令聽成左舵,因此導 致事故。 西寧軍艦當日發生事故後,艦艇隨即返港。海軍艦指部派遣水下作業大隊蛙人下水搜尋, 尋獲被打斷的兩片俥葉。 康定級採雙軸雙舵設計,藉由可變螺距,可讓船艦進、退車時無須改變大軸方向,能直接 操控。而雙軸螺旋槳動力系統由四具柴油機帶動,最高航速可達廿五節。而可變螺距車葉 雖可藉由國內廠商生產取得,但價格頗為高昂。 海軍人士推測,左營軍港這處淺灘水域外正好是領港離艦、接駁小艇的位置,出海艦艇可 能因放慢船速、以致於受風流影響大,若此時艦長沒有站在露天甲板處親自掌握艏艉相對 置,往往受限於航向及樞點(Pivot point)位置,誤以為在安全水域,卻忘了受風影響的 艦艉正向淺灘接近,導致意外發生。 心得感想: 該艦艦長生涯大概也要走到盡頭了 左營港也該趕緊擴建 否則問題會層出不窮 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.196.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1610973176.A.786.html
1Fmmmimi11tw: 左舷人員:這麼近我都看得到魚啦 01/18 20:46
2Fayaneru: 看起來速度不快 不然大軸主機肯定要一起掛 01/18 21:01
3FHohenzollern: 艦長可以考慮未來要做那一家直銷了 01/18 21:02
4Fwhitefox: 淤沙淺灘不處理掉嗎 01/18 21:02
5Fa1e: 這麼多年第一次看到發生這事,這艦長應該不用想以後 01/18 21:06
6Fkira925: 有可能是會持續沉積的地方 不是說要處理就行 01/18 21:10
7Fdefenser: 艦長的下一顆梅花跟著俥葉一起飛了 01/18 21:19
8Fwhitefox: 定期抽沙,或從潮水的來源方向建堤擋住漂沙 01/18 21:26
9FGGlovehannah: 艦長掰噗 01/18 21:58
10FMorisato: 一級艦的艦長花已經開滿,要準備摘星的 (bye bye) 01/18 21:58
11Fdriver0811: 有引水人還會發生唷??? 01/18 22:13
12Fwistful96: 艦長哭哭 大好前途都沒有了 01/18 22:30
13Fkll95: 癱瘓一艘軍艦比想像中還容易 01/18 22:56
14Fedison: 一台冰箱就可以...... 01/18 23:00
15Fctw01: 太慘了吧... 01/18 23:30
16Fctw01: 艦長掰... 01/18 23:30
17Ftang0715: 港口大小跟這有關嗎?真的有關係應該趕快討論拓港 01/19 00:38
18Fslcgboy: 如果有引水人 責任還是回向到艦長身上吧 01/19 00:44
19Fslcgboy: 只是2015的事故也拿來"無獨有偶"??? 01/19 00:44
20Fsuper1315566: 886了@@ 01/19 00:48
21Fdesign0606: 好奇問 這應該可用軍刑法58條追究吧 01/19 01:14
22Fwowu5: 那法例是管蓄意破壞軍方裝備設施的民人 01/19 02:12
23Fwowu5: 軍方人員自己操作不當引致損壞頂多是記過丟官之類 01/19 02:14
24FPegasus170: 星星變流星了 01/19 02:25
25Fglad850: 內文不是說那地方是引水人離艦的交接處? 01/19 02:40
26Fglad850: 宏昇生意又上門了 01/19 02:43
27Fggeneration: 麥哲倫船隊一名舵手分不清楚左右 01/19 03:01
28Fggeneration: 然後船長在舵輪各一邊掛上蒜頭與洋蔥 01/19 03:03
29Fggeneration: 下舵令就喊 洋蔥方向 蒜頭方向 01/19 03:05
30Fwhe84311: 幹洋蔥會爛掉吧 01/19 03:51
31FKakehiko: 都開花了 領終生俸幹嘛還去做直銷? 01/19 08:29
32Fejsizmmy: 題外話,拉法葉艦排水量三千二 01/19 08:38
33Fejsizmmy: 吃水四公尺 01/19 08:42
34Fejsizmmy: 成功級吃水6.7米、紀德艦吃水9.6米 01/19 08:45
35Fejsizmmy: 比起其它人來說拉法葉已經算淺了... 01/19 08:45
36Fejsizmmy: 看起來這淺灘真的有點淺 01/19 08:46
37Fkuma660224: 台灣港外淤積 連光六都曾卡到 01/19 09:16
38Fkuma660224: 那是西岸地形水文問題 抽砂排淤 01/19 09:17
39Fkuma660224: 是治標不治本 無法完全解決 01/19 09:17
40Fkuma660224: 但這主要問題還是偏離航道人為有疏失 01/19 09:18
41Fkuma660224: 再怎麼淤沙 還是會有維護可通行的航線 01/19 09:19
42Fkuma660224: 失誤開錯地方就不能怪環境了 01/19 09:21
43Fja23072008: e某人又來鬧笑話了。康定吃水最深的艦艏聲納跟成功 01/19 09:22
44Fja23072008: 差不多是6.2米。 01/19 09:22
45Fja23072008: 連錦江吃水都要五米以上。三米級的吃水是光六跟沱 01/19 09:26
46Fja23072008: 江 01/19 09:26
47Fja23072008: 看新聞內容,出港撞艦艉事故原因操艦失當機率比較大 01/19 09:33
48Fja23072008: 。出港船速太低被海流影響偏離一般航道,修正太慢 01/19 09:33
49Fja23072008: 艦艉偏移靠近防波堤旁淺灘,一催船速就把俥葉打斷。 01/19 09:33
50Fkuma660224: 對阿,只要有艦首聲納都是6米級 01/19 09:45
51Fkuma660224: 起跳的 沒多少差距 01/19 09:51
52FLuciferspear: 好慘 01/19 12:57
53Fkuma660224: 這需要電腦輔助防呆防錯機制 01/19 13:04
54Fkuma660224: 港口能走航道有限 歪了只是沒早發現 01/19 13:06
55Fsword78: 有缺了 01/19 14:53
56Fprudence: 調去守燈塔吧 QQ 01/19 16:46
57Fggeneration: 輪值士官倒大楣了 01/19 18:01
58Fdarksnow: 出港部署沒有特殊狀況都是艦長指揮,倒楣的不太會是 01/19 18:07
59Fdarksnow: 士官 01/19 18:07
60FSyokun: 洋蔥蒜頭hh 01/19 18:19
61FSyokun: ppllllhbj 01/19 18:19
62Fejsizmmy: 其實有聲納六米起跳這事我早就知道,前面噸位只是 01/19 18:50
63Fejsizmmy: 順帶說一下而已 01/19 18:50
64Fejsizmmy: 至於為啥我提拉法葉,那是因為那是拉法葉不是康定 01/19 18:53
65Fejsizmmy: 阿 01/19 18:54
66Fejsizmmy: 你不覺得用去除聲納去算它哪裡撞到比較實際嗎? 01/19 18:54
67Fejsizmmy: 不過後面成功我倒是說錯,去除聲納不知多深 01/19 18:54
68Fkira925: 只有你覺得 01/19 20:13
69Fmmmimi11tw: 我總覺得 呃 01/19 20:44
70Fmoeliliacg: 有人在計算軍港深度或車庫大小的時候 把船艦/車體 01/19 20:50
71Fmoeliliacg: 最突出的部分去除來計算的嗎? 01/19 20:51
72FMorisato: 夏亞:我沒想到頭上的角會撞到機庫... 01/19 21:15
73Fkuma660224: 硬凹的老習慣罷了 不意外 01/19 21:45
74Fdhtsai: 上下領港過程,是慢俥還是停俥?停俥會被海流帶偏 01/19 21:57
75Fmisson: 左營軍港的離岸堤已經是台灣少見的長了 01/19 22:33
76Fdhtsai: 怕發生St Nazaire Raid 01/20 22:26

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